أثر العلم والتكنولوجيا في المدن الكبرى - علم - 2025

إن تأثير العلم والتكنولوجيا في المدن الكبيرة مهم للغاية لدرجة أنه يغير القطاعات الأساسية للحياة الحديثة ، مثل الطب أو الخدمات اللوجستية أو السفر.

على مر التاريخ ، أدت التقنيات الناشئة إلى إحداث تغييرات كبيرة في طريقة تخطيط المدن ومجتمعاتها وعملها. في القرن التاسع عشر ، انتقلت المدن الغربية ، مدفوعة بعمليات صناعية جديدة ، من هياكل مدن العصور الوسطى إلى نموذج المدينة الصناعية.

في جميع أنحاء العالم ، تم هدم الجدران وتطهير المستوطنات غير الرسمية لإفساح المجال لبنية تحتية جديدة من المصانع والسكك الحديدية للنقل والإسكان للعمال الوافدين حديثًا.

في القرن العشرين ، تطلب ظهور السيارة تعديلات واسعة النطاق في التصميم والأنظمة والعمليات الحضرية. أدى ذلك إلى عصر المناطق التجارية المركزية ، والمباني الشاهقة ، والضواحي الشاسعة والطرق الدائرية والطرق السريعة الشاسعة.

اليوم نحن مرة أخرى على شفا انتقال حضري جديد. هذا التحول مدفوع بالنمو المتزايد للابتكارات في تكنولوجيا المعلومات والاتصالات ، المتضمنة في الخطابات والمفاهيم مثل "المدينة الذكية" و "الثورة الصناعية الرابعة".

تعد هذه الخطابات بالتقدم من خلال مناهج تتمحور حول العلوم والتكنولوجيا للمساعدة في حل العديد من أكبر التحديات في المجتمع الحضري.

حتى الآن ، يتم اختبار نتائج هذا النهج على نطاق واسع مع إدراج تقنيات جديدة في مجالات مختلفة من المجتمع.

التطور التكنولوجي والعلمي في المدن الكبرى

في كثير من الأحيان ، يمكن رؤية التقنيات ، التي تطورت بمعدل هائل ، في الحياة اليومية كأدوات لأتمتة العمليات وتمكين حياة أسهل.

الذكاء الاصطناعي: واتسون

على الرغم من كونها مثيرة للجدل ، إلا أن القاعدة بسيطة للغاية: إذا كان هناك إنسان يمكنه فعل ذلك ، فهناك ذكاء اصطناعي يمكنه القيام بذلك بشكل أفضل.

على سبيل المثال ، تفوق واتسون من شركة IBM على أفضل متسابق بشري في برنامج Jeopardy trivia ، وفي ملاحظة أكثر جدية ، فهو يساعد آلاف الأطباء اليوم في البحث والتشخيص.

إن الإنجازات التي تحدث في تقنيات الشبكات العصبية في اكتشاف الكلام والتعرف على الصور وحتى الإبداع الفني ، تقرب الآلات من منافسة القدرات البشرية وربما تتجاوزها.

في الواقع ، تشهد كل صناعة تقريبًا في العالم ارتفاعًا هائلاً في الذكاء الاصطناعي ضمن عملياتها الأساسية: خدمة العملاء ، والتمويل ، والنقل ، والألعاب ، والطيران ، والأخبار ، وغير ذلك ، ناهيك عن Siri ، و Cortana ، و Google Now ، و ظهور المساعدة الشخصية ذات الذكاء الاصطناعي.

المساعدة في المطار: سبنسر

الروبوتات المستقلة هي آلات ذكية يمكنها أداء المهام دون تدخل بشري أو مساعدة. أطلقت أمستردام بالفعل روبوتًا في مطارها يساعد المسافرين المفقودين على العثور على أبوابها.

تتعاون المفوضية الأوروبية مالياً في هذا المشروع الذي سمي بالمستقبل بفضل التقنيات المنفذة ، والتي تفوق قدرات الروبوتات الحالية.

Spencer قادر على مسح الحشود للتجمعات ، وكذلك التفكير في سلوك مجموعة معينة وفحص تعبيراتهم العاطفية.

وبالمثل ، يتمتع سبنسر أيضًا بخفة الحركة الكافية للاستجابة بفعالية للظروف غير المتوقعة.

طائرات بدون طيار للتوصيل للمنازل:

حدث الكثير من العمل الفعلي مع Prime Air منذ أواخر عام 2016. في الواقع ، لم تحدث أول رحلة تجريبية حتى ديسمبر ، عندما تم تسليم حزمة فعلية إلى عميل في كامبريدج ، إنجلترا.

في يناير 2017 ، حصلت أمازون على إذن لتجربة الاتصالات اللاسلكية التي يبدو أن لها علاقة بالتحكم في أسطولها من الطائرات بدون طيار.

تبع ذلك ظهور مفاجئ من Prime Air خلال أحد إعلانات Super Bowl التجارية من Amazon في الشهر التالي.

إن تحقيق هذا المشروع يمكن أن يحفز عمليات الشراء ويتيح للأفراد في المدن الكبيرة إمكانية الشراء من المنزل واستلام حزمهم في وقت أقل.

السيارات ذات القيادة التلقائية: تتصدر مرسيدس وجوجل القائمة

يبدو أن عددًا متزايدًا من شركات التكنولوجيا وشركات صناعة السيارات ، من أوبر إلى أودي ، عازمون على جعل القيادة الذاتية حقيقة واقعة.

تمتلك شركات مثل مرسيدس بالفعل نماذج أولية في هذا القسم ، مثل حالة مشروع F015 أو طراز S500 Intelligent Drive. يعرض كلاهما تقنية مرسيدس للقيادة الذاتية.

على الجانب الآخر يوجد Google بنموذج أولي يسمى Waymo ، والذي لا يحتوي على دواسات أو عجلة قيادة ، بحيث تكون القيادة تلقائية حقًا ، ويتم التحكم فيها فقط عن طريق البرامج من خلال أجهزة الاستشعار.

إن إدراج هذه السيارات يولد بلا شك تأثيرًا اجتماعيًا كبيرًا في المدن الكبيرة من خلال تحسين النقل وأتمتة عمليات معينة من خلال استخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وإشارات المرور الذكية ، والتي تسمح في نفس الوقت بانخفاض معدل حوادث السيارات.

تحسينات الطريق: إشارة مرور CEF

تم تصميم إشارات المرور المعيارية CEF كعلاج للفوضى المرئية ، وتبسط تصميم إنارة الشوارع لسهولة التعرف على العلامات.

تم إنشاؤه كتصميم مفهوم لجوائز iF Design 2014 ، ويمكن تركيب إشارات المرور CEF في مجموعة متنوعة من المجموعات.

التصميم المعياري متماسك ، مما يسمح لأي إضافات ، مثل كاميرات الفيديو أو الأضواء ، بالاندماج ، مما ينتج عنه ضوضاء بصرية أقل وجمالية أكثر إرضاءً.

الإضاءة الذكية: Metronomis LED

Metronomis LED هي أول سلسلة إضاءة شوارع في العالم تقدم مجموعة متنوعة من تأثيرات الإضاءة المحيطة لمنح المشاريع لمسة جمالية أو سياقية فريدة. لعبة مبتكرة من التفكير والضوء والظل.

تتوفر أربعة تصميمات ، ويأتي مصباح Metronomis LED المعياري المرن مع مجموعة من الأعمدة ومجموعة واسعة من البصريات والتأثيرات التي تسمح للمهندسين المعماريين والمخططين ومصممي الإضاءة بإنشاء مخطط إضاءة موحد متحفظ يعكس الثقافة و تاريخ بيئتها.

طاقة ذاتية الاستدامة: Tesla's Powerwall

شكل بيل جيتس ومارك زوكربيرج وريتشارد برانسون وإيلون موسك ومجموعة من المليارديرات الآخرين من صناعة التكنولوجيا تحالف الطاقة المتقدمة للاستثمار في ابتكارات الطاقة الخضراء ودعمها.

أسست هذه الثورة التي أحدثت تأثيرًا عالميًا أساسها في عام 2015 مع قيام Musk بإدخال Tesla Powerwall ، وهي بطارية تخزين منخفضة التكلفة وعالية الكفاءة تقرب مجتمع اليوم من فصل الشبكات الكهربائية الرئيسية ، مما يتيح الاستدامة الذاتية.

سيؤدي تطبيق Powerwall في البلدان النامية إلى تغيير حياة الملايين من الناس.

أفضل جزء من هذا هو أن Musk وسع سياسة المصدر المفتوح لـ Tesla's Powerwall بحيث يمكن لأي شركة في العالم إنتاج منتج مماثل أو تنفيذ هذا الابتكار.

المراجع

1. تينا مادوكس. (1 أغسطس 2016). المدن الذكية: 6 تقنيات أساسية. 10 يوليو 2017 ، من الموقع الإلكتروني:.com
2. راني نصر. (5 يناير 2016). عشرة اتجاهات تكنولوجية (قد) تغير عالمنا في عام 2016. 10 يوليو 2017 ، من موقع Entrepreneur Middle East الإلكتروني: enterprise.com
3. خوان بالاريزو. (2014). خمسة تطورات تكنولوجية غيرت المدن. 10 يوليو 2017 ، من موقع Vanitatis / El Confidencial: vanitatis.elconfidencial.com
4. إد أوزوالد. (3 مايو 2017). إليك كل شيء تحتاج لمعرفته حول مشروع تسليم طائرات الأمازون بدون طيار ، PRIME AIR. 10 يوليو 2017 ، من موقع Digital Trends: digitaltrends.com
5. دوغلاس ماكميلان رولف وينكلر (27 مايو 2014). "نموذج Google الأولي للقيادة الذاتية لا يحتوي على عجلة قيادة." صحيفة وول ستريت جورنال. تم الاسترجاع 10 يوليو ، 2017.
6. جوكيم فريمان. (4 أبريل 2016). روبوت سبنسر يرافق الركاب الأوائل في مطار شيفول. 10 يوليو 2017 ، من موقع Phys.org: phys.org
7. روبرت دي أتكينسون. (تسعة وتسعون وخمسة وتسعون). التغيير التكنولوجي والمدن. سيتي سكيب ، المجلد 3 ، 1-42. 10 يوليو 2017 ، من قاعدة بيانات HudUser.gov.
8. هيرواكي سوزوكي وروبرت سيرفيرو وكاناكو إيوتشي. (2013). تحويل المدن بالترانزيت. تكامل العبور واستخدام الأراضي من أجل التنمية الحضرية المستدامة. واشنطن العاصمة: إصدارات Uniandes.