إسبانيا الجديدة والعلاقات مع العالم: السوابق والطرق - التاريخ - 2026

عندما نتحدث عن إسبانيا الجديدة وعلاقاتها مع العالم ، فإننا نشير إلى الهيكل التجاري الذي أسسته إسبانيا بعد استعمار أراضي أمريكا. كان هدف الإمبراطورية الإسبانية هو حماية مستعمراتها من خلال تطبيق القيود المتعلقة بالتجارة والملاحة.

كانت الطرق البحرية تسيطر عليها إسبانيا. عززت هذه الدولة العلاقات التجارية مع دول أوروبية مختلفة مثل فرنسا والمملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا ، لكنها قيدت بشدة قنوات التجارة ، من أجل ضمان احتكارها في أمريكا والحفاظ عليه.

تمكن طريق أوردانيتا من ربط فيراكروز بالفلبين. المصدر: جيش الولايات المتحدة. جروكلي.

من خلال هذه الإجراءات ، تمكنت إسبانيا من الحفاظ على احتكار تجاري في منطقة العالم الجديد ؛ ومع ذلك ، فقد كانت استراتيجية خاطئة على المدى الطويل للبلد ، مما أدى إلى عواقب سلبية من حيث تطوير عملياتها الإنتاجية.

يفسر ذلك لأن إسبانيا انتهى بها الأمر بالاعتماد إلى حد كبير على الموارد التي حصلت عليها من أمريكا ، بينما شرعت الدول الأوروبية الأخرى في مشاريع التصنيع التي ساهمت في التنمية الاقتصادية لتلك البلدان.

كانت مشاركة إسبانيا في السوق العالمية كمشتري وليس كمنتج ، وهذا يعني تأخير تطورها في المجال الصناعي.

خلفية

بمجرد اكتشاف أمريكا ، بدأت التجارة الحرة وغير النظامية إلى حد ما في التطور بين العالم الجديد وإسبانيا. لم يكن هناك حتى الآن وعي بالأهمية الكبيرة للنشاط التجاري ولم يتم استغلال الطرق بشكل كامل.

في ذلك الوقت ، في بداية القرن السادس عشر ، كان هناك العديد من الهجمات على السفن والعديد من حطام السفن ، حيث لم تكن الملاحة خاضعة لأي تنظيم ويمكن أن تكون خطيرة.

اللوائح

نتيجة لهذه الأحداث ، في عام 1561 بدأ إصدار القواعد التي تحكم الملاحة. من بين الاعتبارات التي تم أخذها في الاعتبار ، كان الالتزام بتسليح الأساطيل ، ولائحة تتعلق بحجم السفن واستخدام السفن الحربية بهدف مرافقة البضائع المنقولة.

أصبح النظام التنظيمي أكثر تعقيدًا بمرور الوقت وتم إنشاء أسطولين رئيسيين: أحدهما صنع طريق فيراكروز-إشبيلية والآخر وصل إلى بنما. ظلت هذه الأساطيل تعمل حتى القرن الثامن.

في عام 1778 كان هناك تعديل في الوضع التجاري وتم إصدار لائحة التجارة الحرة الأمريكية ، والتي تم من خلالها إغلاق الأساطيل وكان مجلس جزر الهند (من خلال كاسا دي كونتراتاسيون) هو الذي قرر أي أسطول سيغادر و متى فعلت ذلك.

وهذا يعني وجود قيود على التجارة ألحقت ضرراً شديداً بسكان أمريكا ، الذين لم يتم تزويدهم في مناسبات عديدة بشكل منتظم لتوليد النقص ورفع الأسعار.

السفن الاسبانية

يشير عنصر آخر منصوص عليه في اللائحة الجديدة إلى أن جميع السفن في الأساطيل يجب أن تكون إسبانية.

بالإضافة إلى ذلك ، تم فحص البضائع بالتفصيل عند مغادرتها وعند وصولها إلى الميناء ؛ من بين اعتبارات أخرى ، تم التحقق من جنسية أصحاب السفن وكذلك الدولة التي كانت فيها السفن.

كما علقنا سابقًا ، لعبت كل هذه القيود في النهاية ضد إسبانيا ، التي أصبحت تعتمد بشكل متزايد على ثروة أمريكا ولم تحافظ على تركيزها على التطور كمنتج في المجال الصناعي.

الطرق الرئيسية

وضعت التجارة بين إسبانيا وأمريكا إشبيلية في مكانة مميزة على هذا الكوكب. على الرغم من أن هذا الميناء كان مناسبًا بالفعل قبل اكتشاف العالم الجديد ، إلا أنه بعد هذا المعلم الهام اكتسبت إشبيلية أهمية أكبر في المجال التجاري بفضل مينائها.

كان سبب اختيار إشبيلية كميناء رئيسي هو حقيقة أنها كانت في موقع أكثر حماية من الموانئ الأخرى في المنطقة. كان ميناءً داخليًا يقع على بعد حوالي 100 كيلومتر من البحر ، وهي مسافة تحميه من هجمات القراصنة المحتملة أو الهجمات التي ترتكبها دول أخرى.

يضاف إلى هذا الموقع الاستراتيجي حقيقة أن تقليد إشبيلية كميناء يعود إلى العصور القديمة ، لذلك كان لهذه المنطقة الخبرة المطلوبة لتنفيذ العمليات التجارية في هذا المجال.

ومع ذلك ، على الرغم من المزايا العديدة لميناء إشبيلية ، كانت هناك أيضًا عيوب ناتجة عن طبيعة المسار.

على سبيل المثال ، كانت الأمتار الأخيرة من الطريق وعرة وضحلة ، ولهذا السبب لم يكن من الممكن مرور السفن التي يزيد وزنها عن 400 طن. نتيجة لهذه الخصائص ، تحطمت العديد من السفن أثناء محاولتها دخول ميناء إشبيلية.

Urdaneta أو طريق المحيط الهادئ

سُمي هذا الطريق أيضًا باسم tornaviaje واكتشفه الجندي والبحار Andrés de Urdaneta نيابة عن Felipe II.

من خلال هذا الطريق ، الذي عبر المحيط الهادئ ، اتحدت آسيا وأمريكا ، حيث تم الربط بين العالم الجديد والفلبين.

ونُفِّذت العملية متخفية لأن هذه الإجراءات تتعارض مع ما ورد في معاهدة تورديسيلاس ، التي من خلالها قسمت إسبانيا والبرتغال أراضي أمريكا.

كان الأسطول الذي مر عبر طريق Urdaneta يسمى Manila Galleon وكان منتج التبادل الأسباني الرئيسي هو الفضة ، والذي تم استبداله بمنتجات من التفصيل الشرقي.

كان هذا الطريق التجاري مهمًا جدًا لدرجة أنه ظل ساريًا بعد قرنين من الزمان ، عندما ظهرت البواخر.

فيراكروز إشبيلية أو الطريق الأطلسي

غادر الجاليون من خليج المكسيك وقاموا بنقل منتجات مختلفة ، من بينها الذهب والفضة والأحجار الكريمة والكاكاو والتوابل.

كانت مجموعة السفن التي طورت هذه الرحلات تسمى أسطول إسبانيا الجديد. لقد غادروا بشكل أساسي من فيراكروز ، على الرغم من تحميلهم أيضًا من هندوراس وكوبا وبنما وهيسبانيولا. في طريقهم إلى إسبانيا ، عبروا جزر برمودا وجزر الأزور.

طريق إشبيلية - بورتوبيللو

كان يسمى الميناء الذي وصلت إليه السفن Nombre de Dios وكان يقع على برزخ بنما. كان أسطول Galleons of Tierra Firme مسؤولاً عن السفر بهذه الطريقة.

طريق أكابولكو - إسبانيا

من خلال هذا الطريق ، تم عبور برزخ بنما بالكامل ، ثم مرت السفن عبر عاصمة كوبا ومن هناك توجهت مباشرة إلى إسبانيا.

الأنشطة الرئيسية

تم تأطير الأنشطة الرئيسية التي تم تنفيذها بين إسبانيا الجديدة وبقية العالم في تسويق المنتجات المختلفة ، والتي عملت على إمداد الإمبراطورية الإسبانية وسكان أمريكا والبلدان الأخرى التي كانت لإسبانيا علاقة تجارية معها ، سواء في أوروبا كما هو الحال في القارات الأخرى.

تداول الفضة

كان التعدين نشاطًا متطورًا إلى حد ما نظرًا لأن الأراضي الجديدة كانت غنية بالعديد من المعادن عالية القيمة.

كانت إسبانيا تعتمد بشكل كبير على الأحجار الكريمة الأمريكية ، وخاصة الفضة والذهب. وفقًا للمعلومات التي قدمها المؤرخ الفرنسي بيير تشونو ، تشير التقديرات إلى أن إسبانيا استخرجت بين عامي 1503 و 1660 25 مليون كيلوغرام من الفضة و 300 ألف كيلوغرام من الذهب من العالم الجديد ، وهي مبالغ ليست كبيرة.

كانت الفضة أيضًا عنصرًا يتم تداوله إلى حد ما مع الدول الأخرى. على سبيل المثال ، كانت الفلبين مشترًا منتظمًا للفضة ، ومن هذا البلد تم توزيعها على دول أخرى مثل الهند أو الصين.

بفضل الفضة المستخرجة من أمريكا ، تمكنت إسبانيا من زيادة قوتها الاقتصادية والعسكرية ، حيث يمكن أن تصبح قوة مهمة في ذلك الوقت من خلال تحفيز التجارة الدولية.

تجارة المنتجات الشرقية

من خلال طريق Urdaneta ، ارتبطت آسيا بأمريكا. بدأت علاقة تجارية بين هذه المناطق ، والتي من خلالها تم نقل الأشياء الآسيوية من الفلبين واليابان والصين وكمبوديا والهند ، من بين بلدان أخرى ، إلى إسبانيا الجديدة.

من حيث المبدأ ، كانت الوجهة النهائية لكثير من البضائع هي إسبانيا ، ولكن في نهاية المطاف كان لدى إسبانيا الجديدة قدرة دفع كبيرة لدرجة أن معظم الأشياء المصدرة ظلت على الأراضي الأمريكية.

جاءت منتجات مثل الحرير والبورسلين والأثاث والأقمشة المصنوعة من القطن والمشروبات الفلبينية والشموع والزينة ، من بين أشياء أخرى ، إلى إسبانيا الجديدة من آسيا. كان هناك أيضا الاستغلال التجاري للعبيد الآسيويين ، الذين كانوا يسمون "الهنود الصينيين".

تم استبدال كل هذه العناصر بالأحجار الكريمة (خاصة سبائك الفضة والذهب والرصاص) والكاكاو والخل والجلود والفانيليا والأصباغ وغيرها من المنتجات. تلقى الشرق أيضًا أطعمة مثل الفول والذرة ، والتي تم إنتاجها على نطاق واسع في أمريكا.

تقييد التجارة

في هذا السياق من التبادل العالمي ، قامت إسبانيا بسلسلة من الإجراءات من أجل تقييد التجارة وحماية احتكارها.

كان أحد هذه الإجراءات هو تشييد أسوار وحصون كبيرة في محيط كامبيتشي وفيراكروز ، وهما منطقتان معرضتان للخطر للغاية لأنهما يمثلان نقطتي الانطلاق والنزول الرئيسية للمنتجات الموجهة للتجارة الخارجية.

كان هناك قيد مهم آخر هو إثبات أن الإسبان فقط هم من يمكنهم التجارة مع الفلبين ، بطريقة تحافظ على فائدة هذا الطريق التجاري الغزير لأنفسهم.

لم تكن هذه القيود كافية ، حيث زاد الطلب على هذه المنتجات في البلدان الأخرى بمرور الوقت ، لذلك تم إنشاء قنوات تهريب تم من خلالها فتح السوق التجاري.

المراجع

1. جوردون ، بي ، موراليس ، ج. "الطريق الفضي والعولمة الأولى" في دراسات السياسة الخارجية. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2019 من دراسات السياسة الخارجية: politicaexterior.com
2. مينديز ، دي. "رحلة Urdaneta: أطول طريق بحري تجاري في التاريخ" في XL Semanal. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2019 من XL Semanal: xlsemanal.com
3. "أسطول جزر الهند" في ويكيبيديا. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2019 من ويكيبيديا: wikipedia.org
4. "الطرق البحرية" في الطرق الفضية في إسبانيا وأمريكا. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2019 من طرق الفضة في إسبانيا وأمريكا: loscaminosdelaplata.com
5. "ميناء إشبيلية في القرن السادس عشر" بجامعة إشبيلية. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2019 من جامعة إشبيلية: us.es
6. ”الاقتصاد الإسباني الجديد. التجارة الخارجية "في جامعة المكسيك الوطنية المستقلة. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2019 من جامعة المكسيك الوطنية المستقلة: portalacademico.cch.unam.mx