- سيرة شخصية
- السنوات المبكرة
- البحرية
- أول رحلة استكشافية مع سكوت (ديسكفري إكسبيديشن)
- استكشاف ناجح
- إرجاع
- الرحلة الثانية (بعثة نمرود)
- الرحلة الثالثة (رحلة إمبراطورية ما بعد القطب الجنوبي)
- الرحلة الرابعة والأيام الأخيرة (بعثة شاكلتون-رويت أنتاركتيكا)
- المراجع
كان السير إرنست شاكلتون (1874-1922) مستكشفًا قطبيًا بريطانيًا دخل التاريخ بعد أن قاد ثلاث بعثات بريطانية مختلفة إلى القارة القطبية الجنوبية. كان هدفه الأصلي في جميع استكشافاته هو الوصول إلى القطب الجنوبي ، وهو إنجاز لم يكن ممكنًا حتى الآن.
ومع ذلك ، بعد غزو القطب الجنوبي من قبل مستكشف نرويجي آخر - رولد أموندسن - ركز شاكلتون على عبور القارة القطبية الجنوبية من بحر إلى آخر عبر نفس القطب الجنوبي.
انظر صفحة المؤلف ، عبر ويكيميديا كومنز
كان شاكلتون ناجحًا في استكشافاته ، لكن ليس في حياته الشخصية. سعى إلى تحقيق الثروة في مناسبات مختلفة (خاصة من خلال الاستثمار) ، لكنه لم يفعل ذلك أبدًا. عندما توفي - وهو شاب نسبيًا - كان لديه قدر كبير من الديون مع البنوك.
لم يتم الترحيب به في الأصل باعتباره أحد أعظم الاستكشافات ، ولكن خلال القرن العشرين ، أعادت النصوص المختلفة شهرته إلى الحياة. اليوم يُذكر بأنه مستكشف شهير تمكن من الحفاظ على تحفيز فريقه على الرغم من مواجهة الظروف المعاكسة.
سيرة شخصية
السنوات المبكرة
ولد إرنست هنري شاكلتون في 15 فبراير 1864 في مقاطعة كيلدير بأيرلندا. كانت والدته من أصل أيرلندي ، لكن عائلة والده لها جذور إنجليزية.
كان أحد الأطفال العشرة الذين أنجبهم والديه ؛ كما اشتهر شقيقه ، الرجل الوحيد الآخر في العائلة ، بعد اتهامه بسرقة جواهر التاج الأيرلندي.
عندما كان هنري مجرد طفل ، كرس والده نفسه لدراسة الطب. كان لا بد من إكمال الدراسة في دبلن ، لذلك انتقل إلى المدينة مع جميع أفراد أسرته.
بعد التخرج ، تركت عائلة شاكلتون أيرلندا لتنتقل إلى إنجلترا. اشترى والده عقارات في إحدى ضواحي لندن ، حيث كان يأمل في العثور على فرص عمل أفضل كطبيب ، مقارنة بتلك الموجودة في أيرلندا.
منذ صغره ، أحب شاكلتون القراءة وأظهر شغفًا كبيرًا بالمغامرة. عندما بدأ الدراسة في إحدى الكليات (يعيش بالفعل في لندن) ، لم يستمتع أبدًا بدراسته. في الواقع ، وصفهم بالملل في عدة مناسبات.
البحرية
بعد أن أصبح والد شاكلتون طبيبًا ، حاول مرارًا إقناع ابنه بالسير على خطاه في المجال الطبي.
ومع ذلك ، عندما كان يبلغ من العمر 16 عامًا ، قرر الانضمام إلى البحرية التجارية في إنجلترا. في سن 18 ، أصبح ضابط أول ، وفي 24 حصل على شهادة Master Sailor.
أول رحلة استكشافية مع سكوت (ديسكفري إكسبيديشن)
خلال سنواته الأولى في البحرية ، سافر عدة مرات. ومع ذلك ، في عام 1901 ، انضم إلى الاستكشاف الذي قاده روبرت فالكون سكوت في السعي ليصبح أول بحارة يصلون إلى القطب الجنوبي للكوكب.
تم التخطيط لهذه الرحلة الاستكشافية مسبقًا من قبل رئيس الجمعية الجغرافية الملكية للمملكة المتحدة. نتيجة لذلك ، كانت أهداف الرحلة الاستكشافية فقط لأغراض الاستكشاف ورسم الخرائط الجغرافية.
سميت الرحلة الاستكشافية "ديسكفري" ، حيث كان هذا هو اسم السفينة التي سافر عليها شاكلتون وبقية أفراد الطاقم. بدأت الرحلة في نهاية يوليو 1901 ، وكان عليها أن تمر عبر نيوزيلندا ثم تصل إلى وجهتها في القارة القطبية الجنوبية ، في أوائل يناير 1902.
خلال الرحلة عمل شاكلتون على إصدار مجلة البعثة المسماة "The South Polar Times".
استكشاف ناجح
في 2 نوفمبر 1902 ، خطط سكوت لرحلة استكشافية غادرت السفينة إلى أعماق القطب الجنوبي ، بحثًا عن الوصول إلى أعلى خط عرض حققته البشرية. لم يتم التخطيط في أي وقت من مراحل هذه الحملة لغزو القطب الجنوبي ، لكنها كانت جزءًا من جهود الاستكشاف التي قام بها فريق سكوت.
تأثرت الحملة بعدم فعالية الكلاب الكشفية التي جلبوها معهم. تضرر حالة الطعام السيئة بصحة الكلاب ؛ لم يعد أي من الأنياب إلى السفينة حياً.
أصيب شاكلتون بمرض خطير بعد الحملة. في الواقع ، خلال الرحلة ، عانى المستكشفون الثلاثة من العمى الشديد بسبب التجمد والاسقربوط وتجمد الجسم.
عندما وصلوا إلى السفينة ، فحص الطبيب شاكلتون. لقد كان البحارة الأكثر تضررا من الرحلة. خلال المراحل اللاحقة ، كان بالكاد يستطيع التحرك. بمجرد فحصه ، قرر سكوت إرساله إلى المنزل مرة أخرى لمواصلة شفائه.
على الرغم من الصعوبات ، أصبح البحارة الثلاثة أول المستكشفين الذين وصلوا إلى خط عرض 82 درجة من القطب الجنوبي.
إرجاع
تعافى شاكلتون لبعض الوقت في نيوزيلندا ، قبل مغادرته إلى إنجلترا. وفقًا لما هو معروف وفقًا لسجلات مؤلف سيرته الذاتية ، فقد خلق شاكلتون منافسة مع سكوت ، لأنه شعر بفخره بعد الفشل النسبي لرحلته وعودته إلى الوطن.
ومع ذلك ، لم يكن كل شيء سلبيًا لشاكلتون. عندما عاد إلى إنجلترا ، أدرك أن كونه أحد الرجال الذين عادوا من الرحلة يعني الكثير من عروض العمل. لقد عمل كواحد من المسؤولين عن تجديد Terra Nova ، وهي سفينة غادرت إلى القطب الجنوبي لتخفيف ديسكفري.
أراد العمل مع البحرية الملكية البريطانية ، لكنه لم يستطع إيجاد منصب يقبله. ذهب للعمل كصحفي ، لكنه لم يستمتع بالعمل وترك المهنة.
بعد فترة وجيزة ، ذهب شاكلتون للعمل مع الجمعية الجغرافية الملكية. التقى بزوجته التي أنجب منها ثلاثة أطفال.
خلال هذه الفترة ، استثمر المال في بعض المشاريع التي لم تكن مثمرة للغاية ، واضطر إلى إيجاد مصدر دخل آخر. قرر العودة إلى القارة القطبية الجنوبية ، لذلك كان بحاجة إلى العثور على شخص ما لتمويل رحلته.
الرحلة الثانية (بعثة نمرود)
بعد إقناع بعض أصدقائه الأثرياء بالمساهمة في قضيته ، أبحرت البعثة الثانية إلى القارة القطبية الجنوبية في عام 1908. كانت خطة شاكلتون الأصلية هي استخدام نفس قاعدة العمليات التي استخدمتها بعثة ديسكفري ، لكن هذا لم يكن ممكنًا لأن سكوت لم يسمح لاستخدام ما اعتبره "مجال عمله".
جعلت بعض التغييرات المناخية المستكشف يرى أن جزءًا من الجليد قد ذاب ، مما أدى إلى تكوين خليج كبير عبرته السفينة أثناء الرحلة. عندما اقتربت البعثة من المنطقة القريبة من قاعدة ديسكفري ، لم يسمح الطقس بتقدم واضح نحو أعمق جزء من القارة القطبية الجنوبية.
أخرت العواصف الثلجية القوية وقت العملية قليلاً ، لكنهم تمكنوا أخيرًا من إنشاء قاعدة رحلة نمرود الاستكشافية على بعد 40 كيلومترًا من المكان الذي أرادوا الوصول إليه في الأصل.
أظهرت هذه الرحلة مرة أخرى قدرة شاكلتون على التواصل. حتى مع الظروف الجوية السيئة ، تم تشجيع جميع البحارة ومعداتهم واستعدادهم لمواصلة الرحلة الاستكشافية. كان هذا بسبب القدرة التحفيزية لشاكلتون ، الذي نزل في التاريخ لهذا السبب بالذات.
كانت الرحلة الاستكشافية ناجحة: عبروا هضبة القطب الجنوبي لأول مرة ، وتسلقوا جبل إريبوس ، واكتشفوا الموقع التقريبي للقطب المغناطيسي الجنوبي.
الرحلة الثالثة (رحلة إمبراطورية ما بعد القطب الجنوبي)
بعد عودة شاكلتون إلى إنجلترا ، تم الترحيب به كبطل. بعد فترة وجيزة ، بدأ استعداداته للإبحار مرة أخرى إلى القارة القطبية الجنوبية بهدف واضح: عبور القارة القطبية الجنوبية عبر القطب الجنوبي.
واجهت هذه الرحلة العديد من المشاكل ، بعد الإبحار في عام 1914. "التحمل" ، السفينة التي نفذت المهمة على متنها ، حوصرت في جليد الساحل وبقيت طافية لمدة 10 أشهر. ثم سُحقت السفينة بسبب كتل الجليد الهائلة المدمرة التي اصطدمت بها.
عاش البحارة ما يقرب من نصف عام على كتل جليدية عائمة ، وأكلوا حصصهم القليلة من الطعام. تمكنوا من الوصول إلى البر الرئيسي في قواربهم ، لكن الجزر التي عثروا عليها كانت غير مأهولة. لقد أكلوا طيور البطريق والفقمة وكلابهم الخاصة للبقاء على قيد الحياة ، بينما أبحر شاكلتون إلى جورجيا لطلب المساعدة.
على الرغم من أن المهمة كانت فاشلة ، إلا أن شاكلتون تمكن من إنقاذ جميع بحارة القدرة على قيد الحياة (في 4 بعثات من جورجيا إلى الجزر التي كانوا فيها).
الرحلة الرابعة والأيام الأخيرة (بعثة شاكلتون-رويت أنتاركتيكا)
عند عودة الحملة الرابعة عام 1916 ، التحق شاكلتون بالجيش البريطاني للقتال في الحرب العالمية الأولى. بعد نهاية الحرب ، حاول المستكشف القيام برحلة استكشافية أخرى ، بتمويل من صديقه في المدرسة ، جون كويل رويت.
كان الهدف من البعثة هو استكشاف مناطق القطب الجنوبي غير المعروفة والإبحار حول القارة. لهذا الغرض ، تم الحصول على سفينة نرويجية ، والتي أعاد شاكلتون تسميتها "كويست".
استدعى العديد من أفراد الطاقم من رحلته الثالثة ؛ لم يتلق الكثير منهم مدفوعاتهم الكاملة من Tras-Antarctica ، لكنهم قرروا الذهاب مع Shackleton على أي حال.
خلال الرحلة الاستكشافية ، عانى شاكلتون من نوبة قلبية قاتلة أنهت حياته على الفور. توفي المستكشف في الساعة 2:50 صباحًا في 5 يناير 1922 على متن كويست.
المراجع
- مستكشفو القطب الجنوبي: إرنست شاكلتون ، موقع القطب الجنوبي ، (بدون تاريخ). مأخوذة من south-pole.com
- إرنست شاكلتون ، Encyclopaedia Britannica ، 2018. من Britannica.com
- سيرة إرنست شاكلتون ، موقع السيرة الذاتية ، 2016. مأخوذة من biography.com
- شخصيات تاريخية: إرنست شاكلتون ، بي بي سي ، 2014. مأخوذة من bbc.co.uk
- إرنست شاكلتون ، ويكيبيديا باللغة الإنجليزية ، 2018. مأخوذة من wikipedia.org