الفلبين والتجارة مع الصين (إسبانيا الجديدة) - التاريخ - 2026

و الفلبين والتجارية مع الصين خدم الإمبراطورية الإسبانية لإقامة التبادل التجاري المثمر مع آسيا من خلال أسبانيا الجديدة. تم توجيه البضائع القادمة من جنوب شرق آسيا واليابان وإندونيسيا والهند ، وخاصة الصين ، إلى أوروبا من مانيلا عبر إسبانيا الجديدة.

وهكذا ، حملت السفن من الفلبين إلى إسبانيا الجديدة الحرير والسجاد واليشم ولعب الأطفال والأثاث والخزف من الصين. من جزر التوابل جاءت القرفة والقرنفل والفلفل وجوزة الطيب وعناصر أخرى.

طريق العودة أنشأه Fray Andrés de Urdaneta و Felipe de Salcedo

جاءت منتجات القطن والعاج والأحجار الكريمة والمنسوجات الفاخرة والمنحوتات الخشبية والكاري من الهند. كما احتوت الأوعية على العاج من كمبوديا والكافور والفخار والأحجار الكريمة من بورنيو ، من بين منتجات أخرى.

من أكابولكو إلى مانيلا ، حملت السفن الشراعية الفضة والسلع المصنعة بشكل أساسي من أوروبا. استخدم الآسيويون هذا المعدن الثمين من العالم الجديد لإجراء معاملات تجارية وتجميع الثروة.

التجارة بين الصين والفلبين خلال الحقبة الاستعمارية

تعود العلاقات التجارية بين الفلبين والصين إلى عهد أسرة سونغ (960-1279). في ذلك الوقت ، كان السامبان (السفن الصينية) يتردد على المراكز التجارية الفلبينية لاستبدال منتجاتها بغبار الذهب. على نطاق أصغر ، تم استبدالها أيضًا بالمنتجات المحلية.

وهكذا احتل الحرير بجميع أنواعه والعاج والأحجار الكريمة بجميع ألوانه قائمة طويلة من المنتجات المتداولة بين الصين والفلبين. وشملت السلع الهامة الأخرى التي جلبها تجار السامبان كميات كبيرة من الحديد والملح والبارود والنحاس والمسامير والمعادن الأخرى.

فترة ما بعد اكتشاف الفلبين

في وقت لاحق ، بعد اكتشاف الفلبين (1521) ، استغل الإسبان هذه التجارة. كما حصلوا على مزايا في مجالات البناء والتحصين والدفاع.

أصبح استيراد القضبان الحديدية والبارود من الصين منتظمًا. ساعد هذا المستعمرة ضد الانتفاضات المحلية والتوغلات الخارجية ضد المستوطنات الفلبينية.

من عام 1521 تم تعزيز العلاقات مع الفلبين والتجارة مع الصين. أعطت الفضة من إسبانيا الجديدة المرسلة من أكابولكو حافزًا للتحول التدريجي لمانيلا. تم توحيد هذا الأخير كمركز للاستهلاك والتوزيع للمستعمرة وكمحطة مهمة في تجارة المحيط الهادئ.

مانيلا جاليون

استند تبادل البضائع من الفلبين والتجارة مع الصين على استخدام الجاليون. السفن من هذا النوع المخصصة للرحلة بين مانيلا وأكابولكو كانت تسمى مانيلا جاليون. كانت معروفة أيضًا بأسماء مانيلا-أكابولكو جاليون ، أكابولكو جاليون أو الصين ناو.

جلبت هذه السفن السبائك الفضية والعملات المعدنية المسكوكة إلى الفلبين ، والتي تم استبدالها بالمنتجات الصينية التي وصلت إلى مانيلا.

أبحر الجاليون مرة أو مرتين في السنة. في بعض الأحيان كانوا يسافرون في قوافل ، ولكن في معظم الأحيان تقوم بالرحلة سفينة واحدة فقط. مرات قليلة فقط أبحرت السفن من مانيلا مباشرة إلى إسبانيا. بعد أن تم اعتراضه من قبل القراصنة ، حظر التاج الإسباني الطريق المباشر.

وقت السفر

كانت الملاحة في هذه القوادس تستغرق ستة أشهر ، لأنها أبحرت في طريق طويل وخطير.

يجب أن تتم الرحلات من مانيلا في أشهر محددة من السنة ، مع الاستفادة من الرياح المواتية. إذا تأخر المغادرة ، فقد تواجه السفينة عواصف عند مغادرة الأرخبيل وأثناء العبور.

وبالتالي ، تم الاحتفال بكل وصول إلى إسبانيا الجديدة لسفينة مانيلا جاليون بحفلة. ثم أقيم معرض أكابولكو ، حيث بيعت البضائع بالجملة والتجزئة.

استحوذ عليها التجار الكبار المرخص لهم من قبل التاج الإسباني ثم أعادوا بيعها. كانت أسعار إعادة البيع في أوروبا مرتفعة لكونها تعتبر سلعًا كمالية.

طريق عبر المحيط

في عام 1521 ، سافر الأسبان لأول مرة في طريق إسبانيا الجديدة - الفلبين. في ذلك الوقت ، كانت بعثة Magallanes-Elcano الاستكشافية تبحث عن طريق غربًا إلى جزر Spice ، والتي كانت عبارة عن مجموعة من الجزر المرغوبة بشدة لجوز الطيب والقرنفل. في تلك الرحلة تم اكتشاف الفلبين.

ثم ، بعد 44 عامًا ، أسست بعثة Fray Andrés de Urdaneta و Felipe de Salcedo طريق العودة. في 8 أكتوبر 1565 ، وصلت أول سفينة أبحرت من مانيلا إلى ميناء أكابولكو. مع هذا ، بدأ الطريق عبر المحيط الهادئ ، والذي استمر حوالي 250 عامًا.

الاتصال بين آسيا وإسبانيا

ساعد الطريق العابر للمحيط الهادئ على ربط الفلبين والتجارة مع الصين بإسبانيا الجديدة. وبالمثل ، وضع هذا الاتصال القارة الآسيوية على اتصال بإسبانيا. يمتد هذا الطريق بين ميناء أكابولكو (إسبانيا الجديدة) وميناء مانيلا (الفلبين).

ومع ذلك ، استغرق الأمر 9 سنوات أخرى (1574) للتجار من أصل إسباني جديد للمشاركة في هذه التجارة. كان هذا التأخير بسبب الشكوك حول إمكانية تسويق المنتجات الآسيوية.

في عام 1593 ، تدخلت الإمبراطورية الإسبانية في الديناميكيات مع الفلبين والتجارة مع الصين ، وأصدرت أول لائحة للتجارة عبر المحيط الهادئ.

من خلال هذه اللائحة ، تم حظر أي ميناء آخر غير مانيلا وأكابولكو من الاستفادة من الطريق. يمكن فقط لتجار القنصلية في كلا الميناءين (إشبيلية وإسبانيا الجديدة) والتاج الإسباني المشاركة. وبهذه الطريقة ، أصبح العمل احتكارًا للدولة.

نهاية الاحتكار التجاري

تعرضت العلاقات الإسبانية مع الفلبين والتجارة مع الصين لانتكاسة شديدة خلال حرب السنوات السبع (1756-1763) بين بريطانيا العظمى وفرنسا.

وقفت إسبانيا إلى جانب فرنسا. بعد ذلك ، هاجمت القوات البريطانية التابعة لشركة الهند الشرقية البريطانية مانيلا واستولت عليها عام 1762. أنهت معاهدة باريس لعام 1764 الحرب وأعادت مانيلا إلى إسبانيا.

تدهور العلاقات

ساعدت الجالية الصينية في مانيلا البريطانيين خلال فترة الاحتلال ، لذلك تدهورت العلاقة بين الإداريين الإسبان والصينيين.

بالإضافة إلى ذلك ، أدى فقدان هيبة إسبانيا في الفلبين بسبب هذه الهزيمة العسكرية إلى إثارة المزيد من التمردات. في مواجهة هذا السيناريو ، حاول المسؤولون الإسبان تحسين الآفاق الاقتصادية للفلبين: تم تشجيع تصدير محاصيل السكر والنيلي والخشخاش والقنب والتبغ.

ومع ذلك ، انتهى قصر التجارة الفلبينية على أكابولكو في عام 1815. وقد سمح هذا بالتجارة المباشرة مع أوروبا. عندما حصلت إسبانيا الجديدة على استقلالها في عام 1821 ، لم تعد الفلبين تعتمد حصريًا على إسبانيا الجديدة.

المراجع

1. مبيعات Colín ، O. (2000). حركة ميناء أكابولكو: دور إسبانيا الجديدة في العلاقة مع الفلبين ، 1587-1648. المكسيك د. واو: بلازا وفالديس.
2. Qoxasoh ، SD (1991). تجارة جنوب الصين مع المستعمرة الإسبانية الفلبينية حتى عام 1762. الندوة الدولية لدراسة اليونسكو المتكاملة لطرق الحرير. مأخوذة من en.unesco.org.
3. هايز ، ج. (2015). مانيلا جاليون. مأخوذة من Factsanddetails.com.
4. قرطبة تورو ، ج. (2017 ، 31 يناير). مانيلا جاليون. مأخوذة من iberoamericasocial.com.
5. ميجيا ، إل إم (2010). مانيلا جاليون. طريق عبر المحيط. علم الآثار المكسيكي رقم 105 ، ص. 34-38.
6. غوميز مينديز ، سو ؛ أورتيز باز ، ر. Sales Colín، O. and Sánchez Gutierrez، J. (2003). تاريخ المكسيك. المكسيك: افتتاحية ليموزا.
7. واتكينز ، ت. (ق / و). التاريخ السياسي والاقتصادي لجزر الفلبين. مأخوذة من applet-magic.com.