- مميزات
- شروط
- طبيعة وكمية البضائع المنقولة
- تسلسل وسائط النقل المستخدمة
- الأصول والوجهات
- قيمة التحميل
- أنواع
- تكوين
- اتصال (نقل)
- تبادل
- تقسيم
- مميزات
- انخفاض التكاليف
- قدرة ثابتة
- جودة الخدمة
- سلبيات
- سرعة
- عدم الموثوقية
- ضرر
- ارتفاع تكاليف البنية التحتية
- المراجع
و النقل المتعدد الوسائط هو استخدام اثنين أو أكثر من وسائط أو الناقلين لنقل البضائع (الشحن) من المرسل إلى المرسل إليه. تستخدم الحاويات المعيارية الخاصة لنقل البضائع متعدد الوسائط على الشاحنات وقطارات الشحن والسفن.
هذه الحاويات عبارة عن صناديق مستطيلة كبيرة يمكن تثبيتها بمقطورات خاصة. تم تصميم هذه الحاويات الفولاذية المتينة بحيث يمكن نقلها بسهولة بين وسائط النقل المختلفة.
النقل متعدد الوسائط ليس جديدًا. تم استخدام هذه الممارسة لأول مرة في القرن الثامن عشر في إنجلترا. في الخمسينيات من القرن الماضي ، أصبحت الحاوية متعددة الوسائط الفولاذية هي المعيار ؛ على أساس مواصفات التصميم المطورة لوزارة الدفاع الأمريكية.
ومن الأمثلة النموذجية للنقل متعدد الوسائط السكك الحديدية والشاحنات والسفن والطائرات. النقل بالشاحنات بين محطات السكك الحديدية والموانئ البحرية هو شكل متخصص من أشكال النقل يسمى النقل.
مميزات
أهم ميزة في النقل متعدد الوسائط هو توفير خدمة ببوليصة شحن واحدة للبضائع.
مع بوليصة الشحن ، يمكن للعميل الحصول على رسوم لمرة واحدة ، على الرغم من نقل البضائع من وضع إلى آخر.
في قلب النقل المتعدد الوسائط الحديث ، توجد أنظمة معالجة البيانات ومعالجتها وتوزيعها ، وهي ضرورية لضمان التحكم الآمن والموثوق والفعال من حيث التكلفة في تحركات البضائع التي يتم نقلها بواسطة وسائط مختلفة.
شروط
طبيعة وكمية البضائع المنقولة
يعد النقل متعدد الوسائط مناسبًا بشكل عام للمنتجات الوسيطة والمنتهية في وحدات الشحن التي يقل وزنها عن 25 طنًا.
تسلسل وسائط النقل المستخدمة
يتم تنظيم النقل متعدد الوسائط كسلسلة من الأساليب ، تُعرف باسم سلسلة النقل متعدد الوسائط. الأنماط السائدة هي النقل البري والسكك الحديدية والبارجة والبحر.
يتطلب النقل الجوي عمومًا فقط النقل البري "للأميلين الأول والأخير". نادرًا ما يتم استخدام هذا النقل مع وسائط أخرى.
الأصول والوجهات
وكلما زادت المسافة عن 500 كم ، زاد احتمال استخدام سلسلة النقل المتعدد الوسائط.
قيمة التحميل
إنها مناسبة لقيم الحمل المتوسطة. تميل الشحنات عالية القيمة إلى استخدام المزيد من الخيارات المباشرة ، مثل الشحن الجوي. عادة ما تكون الشحنات منخفضة القيمة من نقطة إلى نقطة وتعتمد على وضع واحد فقط.
أنواع
تكوين
إنها عملية تجميع وتوحيد الشحن في محطة ، والتي توفر واجهة متعددة الوسائط بين نظام التوزيع المحلي / الإقليمي ونظام التوزيع الوطني / الدولي.
يتم تجميع الأحمال من موردين مختلفين في مراكز التوزيع بحيث يمكن شحنها إلى أوضاع عالية السعة ، مثل الشحن بالسكك الحديدية والبحر.
اتصال (نقل)
يتضمن تدفقًا موحدًا موحدًا ، مثل قطار الشحن أو سفينة الحاويات (أو حتى أساطيل الشاحنات) ، بين محطتين على الأقل ، يتم من خلال أنظمة توزيع الشحن الوطنية أو الدولية.
تبادل
يتم تنفيذ الوظيفة متعددة الوسائط الرئيسية في المطاريف التي تهدف إلى توفير استمرارية فعالة داخل سلسلة النقل.
تقع هذه المحطات في الغالب ضمن اختصاص أنظمة توزيع الشحن الوطنية أو الدولية.
تقسيم
بمجرد وصول الشحنة إلى محطة قريبة من وجهتها ، يجب تجزئتها ونقلها إلى نظام توزيع البضائع المحلي / الإقليمي.
مميزات
انخفاض التكاليف
يمكن للشركات تقليل تكاليف النقل عن طريق نقل البضائع في حاويات متعددة الوسائط. يوفر استخدام الشاحنات والقطارات وفورات كبيرة في الوقود.
تستخدم القطارات ديزلًا أقل بكثير من الشاحنات. يمكن أن يصبح الوقود نفقة ضخمة للنقل البري لمسافات طويلة ؛ ومع ذلك ، فإن القطارات تساعد في تخفيف الأثر.
ميزة أخرى لتوفير المال هي القدرة على الشحن في حاويات. هذا يقلل من تكلفة النقل لأنه لا يتطلب سوى القليل من الجهد لنقل الشحنة من شاحنة إلى قطار أو إلى سفينة أو أي مجموعة أخرى.
قدرة ثابتة
يوفر النقل متعدد الوسائط ، وخاصة الشاحنات والقطارات ، قدرة موثوقة. هناك منافسة أقل لتأمين نقل البضائع متعدد الوسائط ، مما يؤدي إلى زيادة خفض التكاليف وتوفير السعة متى وأينما كانت هناك حاجة إليها.
بدلاً من دفع رسوم عالية لضمان السعة ، يمكن للشركات شحن الوسائط المتعددة في أي وقت بسعر معقول.
جودة الخدمة
يعد النقل متعدد الوسائط أسرع من مجرد النقل على الطرق السريعة ، حيث يعمل مزودو الوسائط المتعددة على زيادة سرعة القطارات وتقليل وقت انتظار الشاحنات في الفناء.
يمكن أن يكون النقل متعدد الوسائط أكثر موثوقية وأمانًا للبضائع. تسير القطارات في طريق ثابت ويقل احتمال تعرضها لحادث أثناء نقل البضائع الخطرة أو شديدة الاحتراق.
جعلت التطورات التكنولوجية في الصناعة النقل متعدد الوسائط يتسم بالكفاءة والموثوقية مثل الشحن عن طريق النقل على الطرق السريعة. الآن لديك القدرة على تتبع وتتبع الحاويات.
سلبيات
سرعة
على الرغم من أن النقل متعدد الوسائط يوفر تكاليف منخفضة نسبيًا مقارنة بالطرق الأخرى ، إلا أنك تحصل عليه مقابل التضحية بالسرعة.
في كل مرة يتم فيها نقل البضائع إلى وسيلة سفر أبطأ نسبيًا - مثل القطارات ، التي تعمل على قضبان ثابتة قد لا توفر طريقًا مباشرًا مثل الشوارع التي تستخدمها الشاحنة - فإنها تبطئ.
يجب أن يقلل النقل متعدد الوسائط أيضًا من وقت الانتظار في المستودعات لوصول ناقل جديد أو لتفريغ البضائع.
عدم الموثوقية
بسبب اعتماده على أكثر من وسيلة نقل ، يخضع النقل متعدد الوسائط لموثوقية أقل. مع نمو السلسلة بطرق مختلفة ، تزداد فرصة تعطل أي رابط في السلسلة.
ضرر
في كل مرة يتعين فيها مناولة البضائع ، يتعرض الشاحنون لخطر التلف حيث يتم نقل البضائع من وسيلة نقل إلى أخرى.
يمكن تقليل هذا الخطر ، ولكن القيام بذلك بشكل عام ينطوي على التعبئة الزائدة عن طريق إضافة المزيد من مواد التعزيز الواقية مما يعتبر عادة كافياً.
ارتفاع تكاليف البنية التحتية
نقل البضائع متعدد الوسائط له تكاليف بنية تحتية عالية نسبيًا.
تتطلب مناولة الحاويات أن يكون لدى الشاحنين رافعات ومعدات للخدمة الشاقة ضرورية للتعامل معها. قد لا توجد هذه البنية التحتية في جميع الأماكن ، وخاصة في البلدان النامية.
المراجع
- المجموعة الأمريكية (2017). ما هو النقل متعدد الوسائط ومتى يكون الخيار الأفضل؟ مأخوذة من: shipag.com.
- ويكيبيديا ، الموسوعة المجانية (2018). نقل البضائع متعدد الوسائط. مأخوذة من: wikipedia.org.
- PLS اللوجستية (2015). أهم 3 أسباب لاستخدام النقل متعدد الوسائط. مأخوذة من: info.plslogistics.com.
- بريان سلاك (2018). النقل المتعدد الوسائط والحاويات. جغرافيا أنظمة النقل. مأخوذة من: transportgeography.org.
- روبرت ألين (2018). عيوب النقل متعدد الوسائط. طليق. مأخوذة من: bizfluent.com.